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近日，界面汽车通过企查查获悉，恒大集团于1月25日成立恒大新能源汽车有限公司，并在2月20日更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。根据信息显示，公司类型为有限责任公司(台港澳法人独资)，注册资本为20亿美元。另外公司共设两名高管，法人代表为刘俊兼任执行董事、总经理，监事为王全喜。经营范围为能源技术研究、技术开发服务、汽车零配件批发、汽车零售、车辆工程的技术研究、开发、汽车租赁等业务。

锦天城律师事务所律师张岱元认为，从法律角度而言，需要同时结合合法性及合理性考虑这一资产处置，比如，结合购买资产和出售资产之时的估值。还有交易是否符合上市公司资产处置程序、公司章程的相关规定，以及是否涉及关联交易等。这笔交易自然引发了深交所的关注。在长城影视的回复函中，深交所将关注的重点集中在了低价卖出资产的原因以及评估方法。

主业高成长 科创板公司业绩预告暖意浓截至2月4日，已有47家科创板公司对2019年业绩进行了预告。其中，34家预增，6家预告全年经营情况良好或稳定，两者合计占比高达85%；仅7家预减或预亏坚定看多后市 公募基金掀起大手笔自购潮中国证券投资基金业协会最新数据显示，截至2月4日晚上8点，共26家公募基金管理人表示以固有资金及员工资金20.545亿元认购或申购旗下公募、专户产品。据了解，此次自购为基金公司自愿行为，主要是基于对市场投资价值的判断。沪上某基金公司高管表示，从市场整体点位而言，受疫情影响出现的短期调整，反而带来了中长期投资的入场机会。

广发证券研报指出，按照目前经济环境和政策诉求，预计银行资产端收益率会较负债端下行更快，短期降准难以扭转行业息差下行趋势。但从流动性宽松的持续性来看，年内货币政策面临通胀预期约束，社融增速面临地产监管和专项债额度不足的约束，预计将继续延续实体、股市流动性中性偏紧，银行间流动性被动宽松的格局。

公告显示，根据测算，拟出售房产出售后，海马汽车预计累计实现资产处置金额约3.34亿元，累计影响公司归母净利润约1.7亿元。但也有分析人士指出，这笔钱对于海马的危机来说或只是“杯水车薪”。景柱回归，“带领员工第四次创业”全力“卖房”之前，海马汽车于5月16日发布董事会会议公告，选举景柱为公司董事长，孙忠春为公司CEO。这是海马汽车创办人景柱2013年7月辞任海马汽车董事长职务后再次回归。

值得注意的是，仍有2016年及2017年的新能源汽车补贴尚未结算。根据乘联会数据，2016年、2017年新能源汽车补贴款分别为733亿元、502亿元，截至2018年年末，全国全行业实际发放的补贴款分别为437亿元、91亿元，仍有很大比例的补贴款尚未发出。